Mikrokuitumokka on suunniteltu akustinen tekstiili, joka hyödyntää alkalista-vähennettyä meri-mikrohuokoista arkkitehtuuria, joka poistaa aktiivisesti korkeataajuisia-akustisia aaltoja. Kun tätä huokoista verkostoa käytetään autojen päällyksenä, se saavuttaa äänenabsorptiokertoimen (SAC) > 0,65 4000 Hz:llä, mikä vähentää suoraan matkustamon melun, tärinän ja kovuuden (NVH) mittareita ilman liiallista massaa.
Tuotteen kuvaus
Rakennemekaniikka anakustinen keinonahkasanelee suoraan sen NVH-vaimennuskapasiteetin. Tavalliset PVC- tai kiinteät PU-sisustusmateriaalit heijastavat akustista energiaa, mikä voimistaa ohjaamon jälkikaiunta ja voimistaa tien melua. Sitä vastoin mikrokuitumokka perustuu sähkökehrättyyn polyeteenitereftalaattimatriisiin (PET).
"meri"polymeerin emäksisen pelkistyksen jälkeen tuotannon aikana miljoonia toisiinsa liittyviä mikrohuokosia jää polyuretaaniytimeen. Kun akustiset aallot tunkeutuvat tähän matriisiin, värähtelevien ilmamolekyylien ja ultra-hienojen "saarikuitujen" välinen kitkavastus (pienempi tai yhtä suuri kuin 0,02 denieriä) muuntaa akustisen energian hivenlämpöenergiaksi. Tämä fyysinen mekanismi vaimentaa tehokkaasti korkeataajuista-tuulen ja rengasmelua ennen kuin se saavuttaa matkustajan korvan.
Hankinta- ja laadunvarmistusilmoitus:Vahvistetaanko tason 1 sisäkokoonpanon NVH-parametreja? Pyydä fyysinen näyterulla ja sertifioitu laboratoriomme tekninen tietolehti (TDS).
Physical Swatches & Lab TDS -raportti ääntä vaimentavasta automohkasta
NVH-tiedot: Paksuus vs. äänenabsorptiokerroin (SAC)
Autoteollisuuden NVH-insinööreille, jotka määrittävät jatkuvatoimisia rullatuotteitaPäällysmateriaalien tukkumyynti, materiaalin paksuus korreloi suoraan akustisen vaimennuksen kanssa tietyillä taajuuskaistoilla. Akustinen impedanssitestaus (ISO 10534-2 impedanssiputkimenetelmä) määrittää tämän absorptiotehokkuuden.
Seuraava matriisi kuvaa teknisten{0}}mikromokkanahkojen akustisen absorptiokapasiteetin kriittisillä autojen taajuuskaistoilla.
| Alustan paksuus | SAC taajuudella 1000 Hz (moottori/tie) | SAC taajuudella 2000 Hz (tuuli) | SAC 4000 Hz:llä (korkea{1}}taajuus) | Optimaalinen rakenteellinen sovellus |
| 0,6 mm mikromokka | 0.15 | 0.35 | 0.55 | Aurinkosuojat, A/B/C pilariverhoilu |
| 0,8 mm mikromokka | 0.22 | 0.45 | 0.65 | Vakiokatokset, ovipaneelit |
| 1,2 mm Micro Mokka | 0.30 | 0.55 | 0.75 | Ensiluokkaiset akustiset kattosarjat |
| Tavallinen PVC (1,2 mm) | < 0.05 | < 0.05 | < 0.10 | Hyvin heijastava (akustinen vika) |
Fysikaalinen stabiilius ja kemiallinen vaatimustenmukaisuus
Akustisten materiaalien integrointi ajoneuvon kattoon edellyttää tiukkaa lämpö-, syttyvyys- ja kemiallisten määräysten noudattamista. Tavalliset avosoluiset-akustiset vaahdot hajoavat jatkuvan lämpökuormituksen (kattopaneeleilla usein yli 80 asteen) ja haihtuvien orgaanisten yhdisteiden pois- vaikutuksesta.
Akustinen mikrokuitumme toimii vakaana, yksikerroksisena{0}}komposiittina. Valmistettu käyttäen DMF-vesiohenteista-polyuretaania, se takaa, että VDA 277 VOC -päästöt pysyvät enintään 10 mg/kg. Lisäksi suuritiheys -PET-ydin täyttää FMVSS 302:n vaakasuuntaiset palonopeusvaatimukset (vähemmän tai yhtä suuri kuin 102 mm/min) säilyttäen samalla tiukan ±0,05 mm:n toleranssin. Tämä tarkka mittojen vakaus estää rakenteiden painumisen tai delaminoitumisen korkean lämpötilan tyhjiömuodostuksen ja jatkuvan kenttävärähtelyn aikana.
Tee mukautettuja NVH-määrityksiä ja pyydä tukkutarjous automateriaaliosastoltamme
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
K: Vaimentaako mikrokuitumokka ääntä paremmin kuin aito nahka?
V: Kyllä. Aidolla nahalla on tiheä, kiinteä pinta, joka heijastaa akustista energiaa ja lisää ohjaamon kaikua. Mikrokuitumokkanahassa on miljoonia toisiinsa liittyviä mikrohuokosia, jotka ovat peräisin sen meren-saarekerakenteesta, jotka vangitsevat fyysisesti ilmaa ja muuntavat korkeataajuiset ääniaallot lämpöenergiaksi.
K: Mikä on optimaalinen mikrokuidun paksuus autojen päällystämiseen?
V: Optimaalisen NVH-äänen absorption ja alipainemuodostuksen vakauden saavuttamiseksi rakenteellisesti on määritelty 0,8–1,2 mm:n paksuus. Tämä mittari tarjoaa yli 0,65:n äänenabsorptiokertoimen (SAC) 4000 Hz:llä lisäämättä ajoneuvon katolle liikaa painoa.
K: Onko akustinen keinonahka VDA 277 -päästöstandardien mukainen?
V: Kyllä. Teknillisen-luokan akustinen mikrokuitu käyttää DMF-vapaata, vesiohenteista-polyuretaanikoagulaatiota. Tämä eliminoi liuotinjäämät ja varmistaa, että VOC-päästöjen kokonaismäärä pysyy tiukasti alle tai yhtä suurena kuin 10 mg/kg, ylittää VDA 277 -rajat ja estää sisäpuolen tuulilasin huurtumisen (DIN 75201).
