Materiaalin yleiskatsaus
Autojen sisätilat paistavat auringossa. Kojelaudat, ohjauspyörät ja takahyllyt kestävät rutiininomaisesti yli 85 asteen lämpötiloja yhdistettynä voimakkaaseen ultraviolettisäteilyyn (UV). Vakiopolyuretaani (PU) hajoaa nopeasti näissä olosuhteissa. UV-valo tuhoaa polymeeriketjut (valo-hapetus), jolloin kojelauta haalistuu, halkeilee ja muuttuu tahmeaksi, kaasua aiheuttavaksi sotkuksi muutamassa vuodessa.
Lopetamme valokuva{0}}hapetuksen kemiallisella tasolla. MeidänUV-kestävä mikrokuituinen tekonahkakangas autoihinkäyttää 3D-meri--mikrokuitupohjaa, joka on päällystetty vahvasti-silloitetulla UV--stabiloidulla polykarbonaattipolyuretaanilla. Yhdistämme UV-inhibiittoreita suoraan hartsimatriisiin. Testitiedot osoittavat, että se selviytyy 500 tuntia QUV-kiihdytetyssä säätestauksessa ja saavuttaa ISO 105-B02 Grade 4-5 valonkestävyysluokituksen. Se ei haalistu. Se ei halkeile. Lisäksi liuotinvapaa{17}}valmistuksemme varmistaa, että se täyttää VDA 278:n matalat-VOC-standardit, mikä eliminoi myrkyllisen tuulilasin huurtumisen. Se on äärimmäisen kestävä alusta auringonvalolle alttiisiin ajoneuvojen ohjaamoihin.
Fyysiset ominaisuudet ja tekniset tiedot
| Tekniset parametrit | Autoteollisuuden tiedot |
| Materiaalipohja | 3D-mikrokuitu + UV-stabiloitu polykarbonaatti-PU |
| Vakiomittari | 1,2 mm (toleranssi: ±0,05 mm) |
| Rullan leveys | 54 tuumaa (137 cm - automaattiseen CNC-leikkaukseen) |
| UV- ja valonkesto | ISO 105-B02: Arvosanat 4-5 / QUV 500 tuntia kulunut |
| Terminen ikääntyminen | 100 astetta 240 tuntia (ei tahmeutta, ei halkeilua) |
| Syttyvyys | FMVSS 302 / ISO 3795 (itsesammutus{2}} hyväksytty) |
| VOC / Sumutus | VDA 278 -yhteensopiva (nolla tuulilasikalvo) |
| Kuorintavoima | Suurempi tai yhtä suuri kuin 4,0 kg / 3 cm |
Kilpailukykyinen materiaalianalyysi
Tarkastellaan OEM-alustojen tehdastuottoa, lämpöstabiilisuutta ja{0}}pitkän aikavälin takuukustannuksia.
- Vs. Aito autonahka:Luonnonnahka on luonnonmukaista. Kun paistaa tuulilasin alla 85 asteessa, luonnolliset öljyt haihtuvat. Nahka kuivuu, kutistuu ja irtoaa kojelaudan listasta. Aito nahka kärsii myös epäsäännöllisistä nahkamuodoista, mikä aiheuttaa 30-40 % romumäärän stanssa-sahauksen aikana. UV-kestävä mikrokuitumme on rakenteellisesti epäorgaanista. Se jättää huomioimatta äärimmäiset lämpösyklit ilman kutistumista. Toimitetaan 54 tuuman jatkuvina rullina, joten saat 100 % automaattisen leikkaussadon ja absoluuttisen mittavakauden.
- Vs. Vakio PU / PVC-muovit:Edullisissa sisämuoveissa käytetään haihtuvia pehmittimiä. UV-säteet ja lämpö saavat nämä kemikaalit huuhtoutumaan ulos ja huurtuvat tuulilasiin myrkyllisellä, rasvaisella kalvolla. Sitten muovi muuttuu hauraaksi ja halkeilee. Käytämme kehittynyttä polykarbonaatti-PU-matriisia, joka ei vaadi haihtuvia pehmittimiä. Se pysyy pysyvästi joustavana, ei aiheuta myrkyllisiä kaasuja (VOC-vapaa) ja estää UV-hajoamisen kokonaan.
Teollisuuden sovellukset
Autoinsinöörit määrittävät tämän alustan korkean{0}}lämpötilojen ja suoran-auringonvalon sisätiloihin:
- Kojelaudat ja kojetaulut:Valmistettu häikäisyä estävällä-syvällä mattapinnalla estämään vaarallisia tuulilasin heijastuksia.
- Ohjauspyörät ja vaihdevivut:Korkea pitokerroin, joka kestää kuljettajan hikoilua ja voimakasta UV-altistusta pysäköitynä.
- Takahyllyt:Kestää suoraa, suurennettua auringonsäteilyä takatuulilasin läpi haalistumatta.
- Meri- ja matkailuautojen sisätilat:Sopii veneiden ruoriin ja matkailuautojen kojelaudoille, jotka ovat alttiina ulkoilmalle.
Ostajien usein kysytyt kysymykset
K: Mitkä ovat tämän materiaalin tarkat UV-kestävyystestitiedot?
V: Määritämme UV-suojan käyttämällä ISO 105-B02-standardia, jossa kangas saavuttaa jatkuvasti luokituksen 4–5. Teemme materiaalille myös QUV-kiihdytettyjä säätestejä yli 500 jatkuvan tunnin ajan. Polymeerimatriisilla ei ole värin haalistumista, ei liituutumista eikä mikrosäröilyä vakavissa UV-kuormituksissa.
K: Tuleeko se tahmeaksi tai sulaako se kuuman auton kojelautaan?
V: Ei. Halvalla PU:lla tapahtuu lämpöhajoamista (tahmeutta), koska polymeeriketjut hajoavat. Polykarbonaatti-PU-koostumuksemme on erittäin silloitettu-ja lämpöstabiili. Se läpäisee 100 astetta kiihdytetyt lämpövanhenemistestit 240 tunnin ajan. Pinta pysyy täysin kuivana, mattana ja ehjänä.
K: Täyttääkö tämä kangas maailmanlaajuiset autojen paloturvallisuusmääräykset?
V: Kyllä. Autojen sisätilojen materiaalien täytyy-sammua itsestään. Integroimme mikrokuiturakenteeseen luontaisia palonestoaineita. Se on testattu itsenäisesti ja se läpäisee FMVSS 302- ja GB 8410 -polttonopeusrajat.
K: Mikä on vähimmäistilausmäärä (MOQ) ja tuotannon alkuperä?
V: B2B-tukkumyyntimme MOQ on 500 lineaarimetriä per tietty OEM-väri, rakeisuus ja paksuus. Valmistamme kaiken sertifioidussa tehtaassamme Kiinassa.
Miksi lähde WINIW-tehtaalta?
WINIW International Co., Limitedkäyttää edistyneitä mikrokuitukehruu- ja UV{0}}pinnoituslinjojaKiina. Kun toimitat maailmanlaajuista autoteollisuutta, tarkka mittatoleranssi, erien-to{2}}värien täsmäys ja tiukka FMVSS/VDA-yhteensopivuus ovat pakollisia lakisääteisiä velvoitteita. Emme käytä kauppayhtiöitä. SuoraasivalmistajajatehdasKumppanin kanssa hallitsemme kuidun suulakepuristamista, UV-stabilisaattorien sekoitusta ja lopullista kalanterointia kokonaan-talossa. ISO 9001{5}}sertifioidut laatujärjestelmämme varmistavat, että bulkkituotantorullasi UV-suoja ja kuoriutumislujuus vastaavat tarkasti hyväksyttyä homologointinäytettä. Tee yhteistyötä kanssamme varmistaaksesi suoraan tehtaan hinnoittelun, läpinäkyvät vaatimustenmukaisuustiedot ja tinkimättömän materiaalifysiikan autoteollisuuden kokoonpanolinjoillesi.
Suositut Tagit: UV-kestävä mikrokuituinen tekonahkakangas autoteollisuuteen, Kiina UV-kestävä mikrokuituinen keinonahkakangas autonvalmistajille, tavarantoimittajille, tehtaille
